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全新起亚K3上市在即,预售价10.58万起能否打响翻身仗?

时间:2019-09-11 来源:西安石油大学

如今人们在谈论家轿时,已经很少能听到“起亚K3”的名字,起亚K3从之前的热销到现在的无人问津,要说怪也只能怪它自己。

起亚K3在国内的初上市时间是2012年10月,到今天已将近7年时间了,可外观还是最初的模样,包括配置和动力系统也是没有大的变化,这样一款不求上进的车型,在国内汽车市场竞争如此激烈的今天,等待它的只能是被淘汰。

全新起亚K3上市在即,预售价10.58万起能否打响翻身仗?

终于在今年全新起亚K3换代而来,那么它还能跻身合资家轿第一梯队吗?接下来,咱们就来聊聊这款车。

前脸“碰瓷”玛莎拉蒂

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初见国产全新起亚K3,我差点把它错认为是中国特供车,因为它的前脸和海外版完全不一样。不过仔细想想,东风悦达起亚在二次设计这件事上也是有过前科的,现款起亚K3的尾部,相比海外版也是有个微调的。

另外,国产全新起亚K3改前脸设计我认为还有一个原因,那就是其海外版早在2018年1月就已亮相,当时东风悦达起亚没有在第一时间引入,如今新款外观的新鲜感早就没了,所以国产版必须要做出一些外观上的调整,来吸引消费者的目光。

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国产全新起亚K3的进气区域相比海外版加大了不少,内部的竖格栅还“碰瓷”了玛莎拉蒂,这帮其制造了不少话题。大灯的轮廓和海外版保持一致,但是更细一些,与“大嘴”格栅的组合,提升了前脸的凶狠劲儿。国产全新起亚K3的这个前脸和海外版大家更喜欢哪一个呢?

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侧面看去,国产版相比海外版没有明显不同,车身设计用到了较多个曲面,给人流畅动感的感觉。轮毂方面,国产低配车型配的是16英寸轮毂,国产高配车型则配的是17英寸轮毂。

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车尾部分,东风悦达起亚的设计师又来刷存在感了,在下包围上增加了假的排气孔,我个人对这种设计不感冒,还是喜欢海外版那个相对素雅的屁股,不知大家和我的想法相同不?

内饰针对国人喜好做了多处调整

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内饰方面,国产全新起亚K3针对国人的喜好也做了设计上的调整,像液晶仪表盘、大尺寸中控屏、钢琴烤漆面板这些我是要给好评的,的确让国产版的内饰更显高级了。但是这个金色饰条是什么鬼?我个人感觉太老土了,难道设计师不知道如今土豪金配色的手机早都不流行了吗?

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国产全新起亚K3的轴距和现款保持一致,为2700mm,这个轴距在紧凑型车中算是比较长的,因此该车的乘坐空间表现应该不会让消费者担心。

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配置方面,时下最热的智能互联和智能驾驶这两大块的配置,国产全新起亚K3都及时跟进了。其搭载的互联系统是和百度联合开发的,具备语音控制,远程控制、在线QQ音乐、在线导航等功能。智能驾驶方面,FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BCW盲点碰撞预警等几大系统都包含了,能让该车的驾驶者变得轻松很多。

动力换新,更加注重燃油经济性

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动力方面,为了满足国六排放需求,现款上的1.6L发动机被弃用,取而代之的是现代最新Smartstream系列下的1.5L发动机,最大功率85千瓦、峰值扭矩114牛·米,百公里综合油耗仅为5.1L/100km。海外版用的也是这个系列的发动机,但排量是1.6L的,韩国官网上显示,该系列发动机的亮点技术有双喷射系统和智能冷却系统。

与之相匹配的是CVT变速箱,不过厂家将其称为IVT变速箱,意思是智能无极变速箱。驾驶者在加速或减速时,该变速箱可模仿AT变速箱进行顺序升挡或顺序降挡,让驾驶更有节奏感。

现款上1.4T+7DCT的动力组合被保留了下来,可供那些追求更强动力的消费者去选择。

全新起亚K3上市在即,预售价10.58万起能否打响翻身仗?

底盘方面,国产全新起亚K3依然采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,没能给人惊喜。

国产全新起亚K3的前脸的确很有视觉冲击力,但这种张扬设计不太符合国人的审美,所以我觉得这倒是这款车的减分项。该车真正的优势是乘坐空间和配置,再有,1.5L发动机的低油耗表现也是好的地方。不过,在和同级热门车型相比时,国产全新起亚K3的优势还是不够明显,加上目前起亚的品牌影响力非常一般,即便10.58-13.38万元的预售价很惹眼,但其重回巅峰的难度还是大了点。

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