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【汽车那些事】想网购火花塞然后自己更换是否可行?

时间:2019-04-15 来源:西安石油大学

车主手册有规定火花塞更换周期。需要注意的是,这个周期不是火花塞的极限寿命周期,而是代表火花塞最佳性能周期。所以通常过了寿命期,发动机可能依然工作平稳。但随着使用时间的增加,火花塞电极金属挥发、间隙变大、表面积碳、瓷体绝缘性和密封性降低,会出现点火较差、动力不足、提速慢、油耗增加的症状,这时就需要更换火花塞了。 当然由于不良的用车环境、开车习惯或发动机故障,造成火花塞点火性能提前衰减,即使未到寿命期也应该及时更换。


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下图几种情况需要更换火花塞

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现实中,很少见到有火花塞用到这么惨不忍睹。一般发觉火花塞性能下降,特别是寿命期过后,都会主动更换。那么火花塞性能开始下降有什么特点呢?最明显得特点就是出现间歇性抖动,严重时怠速不稳、动力下降、油耗增加。

我们可以看以下雪佛兰乐风的例子,6万公里,友趣安驾APP测试的更换火花塞前后对比:

对比可看出,更换前,有明显的规律性抖动,更换后规律性抖动消失,抖动也变小了,更换火花塞达到了理想的效果。

一般来说,刚换完出现时怠速出现轻微抖动属于正常现象,跑上几十公里就应该不抖动了 ,因为ECU需要学习适应新火花塞。但是如果之后仍然有规律性抖动,4S师傅往往会建议洗节气门、喷油嘴、油路......这时候,就要留个心眼了。

首先确认火花塞有没有问题,特别是自己网购的山寨火花塞。一位柯兰多车主更换了路边店的山寨火花塞后,出现了间歇性抖动,并且行驶一段时间仍未消失。去4S店检查,更换了原厂火花塞,这是更换前后对比:

对比可看出,使用山寨火花塞,转速跳动12,提示轻微怠速不稳,并伴有规律性抖动。更换原厂火花塞后,转速跳动下降到2,规律性抖动消失,更换火花塞达到了理想的效果。

正常来说,只要更换与原厂火花塞对应型号的火花塞,无论任何品牌的产品,只要是正品,就不可能出现更换后车出现怠速不稳、无力的症状。

当然,凡事都有例外,即使装了正品,还有一种可能,就是维修工安装时不严格按照规程操作。

每个车型,都会在"维修手册"或是相关公开资料上注明火花塞等各部位拧紧力度,及使用的力矩扳手或测量工具。安装不当,扭矩过小火花塞密封垫片未被完全压平,缸体密闭性差,容易造成缸体温度过高,点火提前,症状是动力不足、发抖、搓车等。扭矩过大,造成取下困难,怠速不稳,漏气,严重甚至导致火花塞拧断等问题。

当然,还有一种情况,就是发动机出厂时本来抖动就比较大,更换之后,虽然有改善,未达到理想的效果。

比如下面这款车,手册上建议1.5t火花塞1.5万公里换第一次。因为换火花塞太贵了,一直开到2.5万公里,去4S换火花塞,火花塞已经有点烧蚀了。

用手机APP友趣安驾测,抖动700多,确实偏大了。以下是更换火花塞前后对比:

从更换前后对比可看出,抖动明显变小。但是抖动线仍未能形成直线,依旧有轻微的规律性抖动。蓝色转速线基本是直线,表示怠速稳定。但是绿色振测转速线则依然是锯齿状,提示发动机存在异常振动,与火花塞关系不大。车主表示,提新车的时候,没有仔细验车,回来时就发现抖动比较明显,4S也查不出原因,应该是该车出厂时就存在一定的质量问题。

火花塞在汽车保养中很重要,建议大家定期检查爱车的火花塞,正确更换火花塞!

在更换火花塞前后,建议用友趣安驾APP做个测试对比,只需手机,0外设,0费用,测一分钟,效果如何,一目了然。


视频:北部湾在线

图文:汽车NVH技术

编辑:Cactus

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