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冬季汽车开暖风不热,你知道啥原因吗?

时间:2019-05-13 来源:西安石油大学

故障一、暖风水阀损坏或没有完全打开

汽车暖风水阀是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机工作原理是将发动机加热以后的冷却液,通过水泵压力将冷却液泵入暖风系统的散热器芯,并通过鼓风机将散热器芯的热量吸入驾驶室。


图一、暖风机内的散热器进/出管与发动机循环水连接。

当水阀打开时,水路接通,发动机循环水进入散热器内,风机把热量吹到驾驶室内;反之,水阀关闭,暖风不起作用。 水阀打开、关闭一般可以分电控和手控两种,电控通过控制面板、线路、转向器等部件组成;手控基本是通过旋钮转动实现(一般通过拉丝控制),具体内部结构类似水龙头,阀芯转动决定管路水流量。


图二、通过拉线或手动调节的暖水开关

如果暖风水阀损坏或者不能完全打开,就会影响暖风散热。可以通过用手触摸两根水管,感觉有没有温差来判断冷却液是否正常流动。如果上下暖水管温差大证明暖水管开关没有打开或者损坏。

故障二、散热器芯故障

散热器芯安装在仪表台下方的制热系统总成里面,常见故障有散热器芯脏堵或者渗漏。检查方法1、放掉冷却液,拆下上面图中的任意一根暖水管,检查里面是否有锈蚀的现象(流出的水呈黄色)。2、检查地板下面是否经常有积水。如果发动机经常缺水,并且温度过高,证明散热器芯有渗漏的故障。


图三、藏在仪表台下方的散热器芯

故障三、控制面板故障

控制面板上面有冷风与暖风转换开关,如果开关损坏或者转换不到位,也会影响制热效果。


图四、手动空调的控制面板

控制面板上面的红色与蓝色代表空调的制热与制冷系统。现在旋钮上面的点指示的是蓝色,代表制冷。要制热的话应该扭到最左端的红色区域。常见故障一般是旋钮调整不到位,或者步进电机损坏。

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